Užitočné tipy

Dom sa zmenil - korene: ako sú budovy prevádzané

Pin
Send
Share
Send
Send


Zdalo by sa, aká hlúpa otázka? Budova má základy, stojí pevne na nej. Toto nie je skladací detský dizajnér! Navyše stavali a stavali po stáročia.

V živote však existujú situácie, keď je potrebné budovu presunúť o niekoľko metrov. Rozobrať a znovu zložiť je ekvivalentné novej výstavbe v čase. A čo je demontáž - montáž? Rovnaké zničenie nasledovalo pokus o obnovu! Drahé, časovo náročné a neúčinné z hľadiska uchovávania starých materiálov. Preto vždy, keď bolo potrebné vytvoriť priestor pre niečo dôležitejšie ako samotná budova, použili výbušniny. Rýchly, veľmi lacný a cenovo dostupný.

Napríklad bola vybudovaná železnica a na niektorých miestach spočívala na budove. Bol jednoducho zbúraný a nájomcom bola poskytnutá peňažná kompenzácia. V histórii je veľa takýchto prípadov. Existujú však aj prípady, keď sa celá budova „presťahovala“ na nové miesto.

Prvý dokumentárny dôkaz o presťahovaní budovy na iné miesto pochádza z roku 1455. To bolo vtedy, keď taliansky architekt, inžinier Aristoteles Fioravanti, presunul zvonicu kostola v Bologni o 13 metrov za pár dní. Výška zvonice bola 24 metrov. Jeho premiestnením sa uvoľnil priestor na výstavbu novej mestskej správy.

V Rusku sa prvý dokumentárny dôkaz o pohybe budovy datuje do roku 1812, keď samouk poddaný mechanik Dmitrij Petrov spolu so zamestnancami pridelenými na pomoc mu presunul drevený kostol v Morshansku na 42 arshinov (1 arshin = 71,12 centimetrov).

Existujú listinné dôkazy o tom, že v Nemecku bola v roku 1900 budova premiestnená na iné miesto pomocou dvoch parných lokomotív po tom, čo ju predtým postavili na položené koľajnice.

Vo všeobecnosti by sa malo poznamenať, že pohyb budov je veľmi komplikovaná záležitosť, ktorá si vyžaduje presné výpočty, značné materiálne a finančné zdroje. Ale všetko sa oplatí.

V sovietskych časoch bolo najväčšie množstvo práce na presťahovaní budov v Moskve. Dôvodom bola celková rekonštrukcia hlavného mesta. Hlavne s potrebou rozšíriť vozovku na uliciach, úprava tých úsekov, v ktorých sa obchádzky dopravy ukázali byť nepríjemné. Plán obnovy bol schválený v roku 1934. Práca mala začať v roku 1938. Je pravda, že s premiestňovaním viacpodlažných budov v Moskve už boli skúsenosti.

V roku 1937 sa objavil problém v hlavnom meste neďaleko novovybudovaného Krasnokholmského mosta - začala zasahovať päťposchodová budova na ulici Sadovnicheskaya. Bol "rezaný" na výšku s kladivom. Potom sa pomocou 1200 valčekov presunula časť „rezaná“ hlbšie do dvora a tam sa otočila o 30 stupňov. (Pravda noviny o tom písali v čísle 11. júna 1937).

Pred Veľkou vlasteneckou vojnou v Moskve presunuli pracovníci špeciálne vytvorenej dôvery 22 tehál. Z veľkej časti na Gorky ulici (teraz sa vrátil k svojmu historickému názvu - Tverskaja). Celkovo bolo premiestnených viac ako 30 veľkých budov (berúc do úvahy povojnové obdobie).

Sťahovanie malých budov sa uskutočňovalo nielen v Moskve. Dokumenty o nich sa bohužiaľ v múzeách nezachovali. Ale v pamäti ľudí je známy spoľahlivý prípad, keď sa niekoľko vidieckych domov presťahovalo naraz. Najmä v oblasti Uryupinského regiónu Volgograd boli pri redukcii nekompromisných osád presunutí z dediny Kachkarsky do dediny Tepikinskaya (a to je vzdialenosť niekoľkých kilometrov!). Pomocou drevených valcov a pásových traktorov DT-54 s káblami z viac ako desiatich domov. Na mieste bývalej farmy sa dnes už sotva pozorujú kamenné základy, ktoré sa časom zrútili.

Celkovo vzaté, na svete rôznymi spôsobmi (napríklad pomocou hydraulických výťahov), a to aj podľa hrubých odhadov, za posledné dve storočia sa presťahovalo viac ako sto budov bez demontáže. Posledný prípad premiestnenia veľkého objektu sa datuje do roku 1979, keď bola v Moskve postavená nová budova pre Izvestiu a bývalá budova (dom vydavateľa Sytina) bola presunutá o 30 metrov na námestie Mayakovského.

Darček milovanej kráľovnej

Abú Simbel je pamätník svetového významu. Tu, v Hornom Egypte, neďaleko hranice so Sudánom, boli v 13. storočí pred Kristom postavené v skalách dva majestátne chrámy. Jeden z týchto svätyní bol zasvätený faraónovi dynastie XIX Ramsesa II svojmu božskému obrazu a druhý, menší, jeho milovanej manželke Nefertari. Nikdy v histórii starovekého Egypta nedostal manžel vládcu tak fantastickú česť. Sochy faraóna na chrámových chrámoch ohromujú fantáziou svojou veľkoleposťou. Viac ako tri tisíce rokov po Ramsesovi II v rokoch 1960 - 64. Egypt s bratskou pomocou Leningradského inštitútu „Hydroprojekt“ postavil priehradu Asuán na Níle, po ktorej sa začala naplniť nádrž - jazero Nasser.

História jedinečných strojárskych operácií

Znie to neuveriteľne, ale v tridsiatych rokoch sa v Moskve začal skutočný rozmach sťahovacích domov. Architekti implementovali rozsiahle projekty, ktoré vyžadovali miesto, ale nebolo. Niekedy stál pri ceste nový projekt.

Väčšina z týchto domov bola zničená, ale boli tam aj budovy, ktoré mali šťastie - boli premiestnené na nové miesto. MOSLENTA vybrala najzaujímavejšie vysídlené budovy a pozrela sa na to, ako vyzerajú teraz.

Sťahovanie nie je sovietskou inováciou: premiestňovanie architektonických štruktúr je známe už dlho. V roku 1455 taliansky inžinier Aristoteles Fioravanti presunul zvonicu kostola Santa Maria Maggiore v Bologni na vzdialenosť viac ako 10 metrov.

Kostol zasahoval do výstavby novej budovy mestskej správy, takže inžinier uzavrel vežu v ​​ráme z drevených trámov a potom ju premiestnil pomocou systému lán a blokov. Mimochodom, neskôr sa Foravanti podieľal na výstavbe katedrály Nanebovzatia Panny Márie v Moskve. V Rusku boli prvé experimenty s pohybom budov známe ešte pred revolúciou. Najmä v roku 1897, v súvislosti s rozšírením Nikolaevskej (dnes októbrovej) železnice v Moskve, bol presťahovaný dvojposchodový dom, ktorý chceli najprv zbúrať.

Budova bola úplne nová a patrila čestnému občanovi Moskvy, majiteľovi cementárne Evgenia Ivanovna McGill. Majiteľ sa rozhodol, že demolácia novej budovy je zbytočná, pretože ju možno premiestniť. A na implementáciu tohto neuveriteľného nápadu McGill súhlasil so svojimi vlastnými prostriedkami. Na prácu dohliadal inžinier Fedorovich. Budova bola zbavená nábytku, dverí a okenných rámov, boli tiež demontované kachle, potom pracovníci prerezali dom a premiestnili ho pomocou trakcie s koňmi. Použitá metóda sa neskôr v histórii zmenila na „metódu sťahovania Fedoroviča“.

Táto budova bola prvým tehlovým domom, ktorý sa mal presťahovať do Moskvy. Dom stále stojí na svojom novom mieste na adrese: Kalanchevskaya ulica, 32/61. Bohužiaľ, dnes je slávna budova opustená.

Hlavné mesto v 30. rokoch minulého storočia zažilo skutočný rozmach cestovného ruchu. Plány premiestňovania budov boli také rozšírené, že v roku 1936 bola zorganizovaná aj špeciálna kancelária - „Dôvera pre pohyb a demontáž budov“. Inžinier E.M. Handel, ktorý vstúpil do dejín presne ako „asketický“.

Zamestnancami nového podniku boli hlavne stavitelia metra, ktorí pri ukladaní podzemných tunelov čelili podobným úlohám. Potom sa v priebehu niekoľkých desaťročí presťahovalo do Moskvy takmer 70 domov.

V roku 1937 sa mestskí urbanisti rozhodli zrekonštruovať Krasnokholmský most. Projekt bol rozsiahly - plánovalo sa nielen prestavať most, ale aj vytvoriť nové kongresy. Ukázalo sa, že jeden z domov, ktorý sa nachádzal na adrese: ulica Osipenko, dom 77 (dnes ulica Sadovnicheskaya, dom 77, budova 1), narúša budúcu výstavbu.

Dom mal tvar písmena „G“ a jedna z jeho častí stála presne v mieste, kde sa mal stavať vstup na most. Budova bola „mladá“, postavená v roku 1929, takže sa rozhodli ju nerozbiť, ale rozdeliť ju na dve časti a presunúť jednu z nich, pričom ju rozšírili o 19 stupňov.

Práca bola komplikovaná skutočnosťou, že dom stál na bažinatej pôde, nadácia sa prehĺbila už vo fáze výstavby, kvôli čomu bolo potrebné jazdiť na hromade a dovážať pôdu. Tento pohyb bol nebezpečný, vedúci pracoviska, ktorý vykonal prácu, dokonca nazval hazard, ale vodca dôvery, Handel nariadil: bez ohľadu na to, pokračujte v pohybe budovy.

Táto práca bola prvou veľkou objednávkou dôvery a bola úspešne dokončená. Je zaujímavé, že počas sťahovania domu neboli nájomníci vysťahovaní alebo dokonca vypínali inžinierske siete: byty naďalej tiekli vodou, elektrinou, plynom, kanalizáciou a telefónom. Všetka komunikácia bola prepojená pomocou dočasných gumových trubíc.

Oddelené budovy boli neskôr spojené prístavbou, v ktorej v roku 1967 došlo k veľkej explózii, pri ktorej zahynulo 147 ľudí. Stalo sa to pravdepodobne kvôli poklesu pôdy pod budovou.

Slávny dom dnes existuje, ľudia v ňom stále žijú. Až teraz má päťposchodová budova inú adresu - Osipenko Street bola premenovaná na Sadovnicheskaya.

Železo v zemi

Prvým krokom je nejako oddeliť dom od základne. Za týmto účelom sa okolo budovy roztrhne zákop a potom sa odreže od základu. Pri pohybe v Moskve sa ako rezací nástroj používali kovové káble. Budova, samozrejme, v tejto fáze nikam nepôjde: stačí ju mierne premiestniť zo svojho miesta - a začne sa zrútiť. Pred začiatkom cesty bude potrebné držať spolu tehlu, kameň alebo strom.

Prvým krokom je posilnenie budovy tzv. Pásovými lúčmi. Ďalšou možnosťou je obkolesovať dom konkrétnym monolitom. Ďalším krokom je výstavba výkonného kovového rámu, na ktorý budova dopadne na cestu.

Hrozba a spasenie

Vody jazera Nasser sa rýchlo blížili k chrámom a podľa výpočtov mali čoskoro úplne zaplaviť pamätníky. Program na záchranu chrámov viedol UNESCO a egyptská vláda. Transferové peniaze (asi 80 miliónov dolárov) sa zbierali po celom svete. V rokoch 1964–68 chrámy boli rozrezané na obrovské bloky a posunuli sa o 65 metrov vyššie a 200 metrov od vodnej hladiny. Tam boli budovy znovu zložené a cementované cementovou maltou. Za chrámy boli postavené nosné konštrukcie z betónu, akoby nahrádzali skalu, z ktorej boli chrámy vyrezávané.

Vonkajšie a vnútorné steny, ktoré budú kolmé na smer pohybu, sú najzraniteľnejšie, a preto je potrebné ich zvlášť posilniť. V stenách sú vyrobené pozdĺžne drážky (shtabs), kde sú silné železné lúče zaliate do tvaru lúča. Tieto výstužné štruktúry sa nazývajú náhodné lúče. Otvory pre železničné koľaje sa vyrazia pod náhodné lúče v stenách (pôjdu kolmo na náhodné lúče). Valčeky sa inštalujú na položené koľaje a na nich sa inštalujú tzv. Priečne nosníky sú umiestnené nad diaľkovými svetlami, ktoré sú pevne pripevnené k lúčom lúčov, ale diaľkové svetlá sa ešte nedotýkajú. Nosný rám má konečnú podobu. Nakoniec sa do zvyšnej medzery medzi nosnými a priečnymi nosníkmi vťahujú kovové kliny. V tomto okamihu sa hmotnosť budovy prenesie z nadácie na valčeky umiestnené na koľajniciach. Zostáva rozobrať murivo medzi medzerami pre koľajové koľaje a dom môže byť zvinutý.

Popísaná technológia je v skutočnosti iba jednou z možností. V rôznych prípadoch sa môže konštrukcia nosného rámu a spôsoby jeho umiestnenia na valčeky líšiť v závislosti od hmotnosti domu a ďalších podmienok. Všeobecný princíp sa však nezmenil. Pri pohybe budovy sa obvykle tlačili zdviháky a navijaky na ťahanie budovy vpred.

Budova mestskej rady v Moskve je jedným z najznámejších príkladov prevodu štruktúr v Moskve. V roku 1939 bola budova (doposiaľ ešte nestavaná) presunutá hlboko do štvrte o 13,6 m. Napriek námietkam architektov (zhone na presun budov do ničoho), bývalý dom guvernéra odišiel na nové miesto pri „Stakhanovovom tempe“ - za 41 minút. To všetko znova dokazuje, že existovalo veľa politiky, ideológie a túžby demonštrovať Západu technické úspechy krajiny víťazného socializmu spôsobom budovania transferov. V súčasnej, už buržoáznej Moskve sa presúvali iba železničné mosty. S domami zaobchádzané odlišne.

Ale čo my?

Je prekvapujúce a smutné, že sovietske vykorisťovania v oblasti pohybu budov sú v zahraničí prakticky neznáme. Na jednom z dobre navštívených amerických populárnych vedeckých pracovísk v piatich najťažších budovách, ktoré sa kedy presťahovali, nie je ani jeden Moskva, ale sú tu štyri Američania, hoci čínsky dom je uznávaný ako držiteľ rekordu. Vážil 13 500 ton a bol presunutý o 36 metrov, preto skončil v Guinessovej knihe rekordov. Je potrebné pripomenúť, že Savvinsky zlúčenina prevedená Handelom váži 23 000 ton.

Pin
Send
Share
Send
Send